Mới nhất, hồi tháng 5/2024, một học sinh mầm non ở Thái Bình bị bỏ quên trên xe đưa đón dẫn đến tử vong. Tương tự, năm 2019, một học sinh lớp 1 ở Hà Nội cũng tử vong sau khi bị bỏ quên trên xe.

Ngoài ra, còn ít nhất 3 trường hợp khác học sinh bị bỏ quên trên xe nhưng may mắn tự thoát hoặc được cứu thoát kịp thời. Không chỉ vậy, nhiều trường hợp tai nạn xảy ra do sử dụng xe hết niên hạn, xe không đủ điều kiện, nhưng không được kiểm tra, xử lý kịp thời.

Trẻ em là đối tượng yếu thế, thiếu kỹ năng tự thoát hiểm, cho nên trong những trường hợp rủi ro, mức độ nguy hiểm cao hơn, nguy cơ thương tích lớn hơn. Những hậu quả đáng tiếc xảy ra trong dịch vụ vận tải, xe đưa đón học sinh đặt ra yêu cầu cần siết chặt hơn nữa công tác quản lý Nhà nước đối với nhà trường, giáo viên, học sinh, nhất là trách nhiệm của người lớn.

Theo Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ, từ ngày 01/01/2025, xe đưa đón học sinh phải có thiết bị cảnh báo, chống bỏ quên trẻ (ảnh minh họa)

Để hạn chế những vụ việc thương tâm như trên, Luật Trật tự an toàn giao thông (ATGT) đường bộ vừa được Quốc hội thông qua đã dành 1 điều với 6 khoản quy định về bảo đảm trật tự, ATGT đường bộ đối với xe ô tô chở trẻ em mầm non, học sinh.Bên cạnh đó, luật cũng tăng cường trách nhiệm đảm bảo ATGT của cơ sở tổ chức đưa đón trẻ. Luật này có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2025.

Cụ thể, tại Điều 46 quy định: Xe ô tô kinh doanh vận tải chở trẻ em mầm non, học sinh phải có thiết bị ghi nhận hình ảnh trẻ em mầm non, học sinh; phải trang bị thiết bị có chức năng cảnh báo, chống bỏ quên trẻ em trên xe. Xe phải có niên hạn sử dụng không quá 20 năm; có màu sơn theo quy định của Chính phủ.

Khi đưa đón trẻ em mầm non, học sinh tiểu học phải bố trí tối thiểu 1 người quản lý trên mỗi xe ô tô để hướng dẫn, giám sát, duy trì trật tự và bảo đảm an toàn cho trẻ em mầm non, học sinh tiểu học trong suốt chuyến đi. Trường hợp xe từ 29 chỗ trở lên (không kể chỗ của người lái xe) mà chở từ 27 trẻ em mầm non và học sinh tiểu học trở lên phải bố trí tối thiểu 2 người quản lý trên mỗi xe ô tô. Người quản lý, người lái xe có trách nhiệm kiểm tra trẻ em mầm non, học sinh tiểu học khi xuống xe; không được để trẻ em mầm non, học sinh tiểu học trên xe khi người quản lý và người lái xe đã rời xe.

Năm học 2024-2025, huyện Chương Mỹ có trên 95.000 học sinh ở khối Mầm non, Tiểu học, THCS và THPT. Trong đó, bậc Mầm non có 42 trường (37 trường công lập, 6 trường ngoài công lập, 97 nhóm trẻ tư thục) với gần 19.600 học sinh; bậc Tiểu học có 38 trường với 33.061 học sinh; THCS có 37 trường với 28.630 học sinh; THPT có 9 trường (5 trường công lập và 4 trường ngoài công lập) với 14.511 học sinh.

Thực hiện Văn bản số 4796/SGTVT-QLVT của Sở giao thông vận tải Hà Nội, trước thềm năm học mới 2024-2025, UBND huyện Chương Mỹ đã ban hành Công văn số 1654/UBND-QLĐT về việc tăng cường quản lý hoạt động vận chuyển, đưa đón học sinh bằng xe ô tô trên địa bàn huyện. Qua đó, nhằm quản lý nghiêm và có hiệu quả hoạt động vận tải, đưa đón trẻ em mầm non, học sinh bằng xe ô tô trên địa bàn huyện, đảm bảo an toàn giao thông trong quá trình vận chuyển, đưa đón học sinh.

Mới đây, ngày 14/10, UBND huyện ban hành Công văn số 2226/UBND-QLĐT về tăng cường công tác kiểm soát các phương tiện tham gia đưa đón trẻ mầm non, học sinh bằng xe ô tô trên địa bàn.

Công văn nêu rõ: Công an huyện, Đội thanh tra giao thông vận tải huyện phối hợp với Phòng Giáo dục và Đào tạo huyện, UBND các xã, thị trấn và các nhà trường tổ chức rà soát, kiểm tra toàn bộ xe hợp đồng đưa đón học sinh trên địa bàn huyện.

Tăng cường tuần tra, kiểm soát, phát hiện và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm các quy định trong tổ chức và quản lý hoạt động vận tải đặc biệt đối với hoạt động đưa đón học sinh bằng xe ô tô. Phương tiện vận tải phải tuân thủ, đáp ứng đầy đủ và bảo đảm về chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường theo các quy định hiện hành; được trang bị đầy đủ thiết bị phòng cháy và chữa cháy theo thông tư số 148/2020/TTBCA ngày 31/12/2020 của Bộ trưởng Bộ Công an, đồng thời yêu cầu các đơn vị tham gia hoạt động vận tải đưa đón trẻ em mầm non, học sinh bằng xe ô tô phải ký cam kết và có phương án vận chuyển an toàn. 

Phòng Quản lý đô thị, Trung tâm Văn hóa - Thông tin và Thể thao huyện phối hợp với các lực lượng chức năng tuyên truyền tới các trường học lựa chọn các đơn vị vận tải có giấy phép kinh doanh vận tải, đáp ứng đầy đủ các điều kiện về kinh doanh vận tải để ký hợp đồng vận chuyển học sinh.

Phòng Giáo dục và Đào tạo, UBND các xã, thị trấn chỉ đạo các trường học sử dụng xe đưa đón học sinh, không ký hợp đồng vận chuyển đối với các đơn vị vận tải không đủ điều kiện; chấm dứt hợp đồng vận chuyển đối với phương tiện, người lái xe ô tô không đủ điều kiện theo quy định. Yêu cầu các nhà xe, lái xe tuyệt đối không chở quá tải cho phép, không sử dụng xe hết hạn đăng kiểm, không có phù hiệu “Xe hợp đồng” hoặc phù hiệu hết hạn, lái xe không có giấy phép lái xe phù hợp với loại xe đang điều khiển… Phối hợp với các cơ quan chức năng xử lý nghiêm các lái xe, chủ xe không tuân thủ các quy định pháp luật về an toàn giao thông và trách nhiệm đã được xác định trong hợp đồng đưa đón học sinh bằng xe ô tô.

Để bảo đảm an toàn, hạn chế những tai nạn đáng tiếc xảy ra từ dịch vụ xe đưa đón học sinh, hy vọng, khi Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ có hiệu lực thi hành thì việc vận chuyển, đưa đón học sinh bằng xe ô tô sẽ nền nếp hơn. Các cơ quan chức năng, đặc biệt là lực lượng cảnh sát giao thông kiên quyết xử lý những sai phạm, hạn chế nguy cơ dẫn đến mất an toàn và tai nạn giao thông, đồng thời hướng dẫn, kiểm tra, giám sát, bảo đảm quy định được thực hiện nghiêm túc.

Vũ Liên